Купить горный велосипед

На сегодняшний день именно горный велосипед занимает первенство среди покупателей. Главной причиной такого явления есть его универсальность. Ведь он подходит для горных прогулок, городских трас, занятия фитнесом.

Купить горный велосипед можно разной ценовой категории. Но, если двухколесный дороже, тогда он более технически оснащен. Каждый, кто читает данную статью, точно стремится выбрать самый оптимальный вариант под себя, но за минимально допустимую сумму. Поэтому, сейчас мы опишем некие моменты, которые влияют на стоимость транспорта.

Главным в велосипеде мы поставили раму. Это основной конструктивный элемент, который бывает двух типов – жесткая рама или с амортизацией. Существует мнение, если есть амортизатор, тогда на велосипеде более комфортно передвигаться. Но это не так. Конечно, амортизатор снимает некий процент тряски, но изымает энергию с вращения педалей. Тогда нужно приложить больше усилий на неровных отрезках дороги.

Главным параметром велосипедов является и его вес. А материал производства рамы влияет на такой параметр. Производители выпускают рамы из таких материалов:

— сталь. Большая по весу рама, но по срокам эксплуатации самая стойкая. Имеет высокий уровень упругости, что придает больше комфорта во время езды;

— алюминий. Более жесткая и не настолько комфортная. Он имеет легкий вес;

— карбон. Используется для изготовления рам профессионального уровня велосипедов. Очень прочный материал и имеет длительный срок эксплуатации.

Теперь расскажем о колесах. Еще недавно все горные велосипеды производились с одинаковым диаметром колес – 26 дюймов. Но велоиндустрия ввела новый тренд – активное увеличение диаметра колес до 29 дюймов, иногда в 36 дюймов. Если колесо меньше, тогда на нем более комфортно ездить, а когда побольше, то все плохие дороги преодолеваются лучше.

Трансмиссия – это «сердце» велосипеда. С ее помощью транспорт вступает в движение. Часто горные велосипеды имеют множество передач, но комплектация разная. Чем профессиональнее двухколесный, тем качественнее вся система передач и переключатели. Ведь мировые бренды разрабатывают усовершенствованную трансмиссию. Но от этого зависит и стоимость велосипеда, он будет иметь цену на порядок выше.

Смотрим еще на тормозную систему, от этого параметра зависит безопасность и эффективность торможения. Горные велосипеды имеют такие типы тормозов:

  • Ободные. Их устанавливают на байках для новичков. Они не дорогие и в обслуживании не привередливые. Но часто приходят в неисправность из-за неустойчивости к грязи.
  • Дисковые. Можно найти на всех велосипедах разных уровней. Из плюсов – неприхотливость и простота в настройках.
  • Гидравлические дисковые. Это самые эффективные и профессиональные тормоза. Ведь их задача – обеспечить максимальный процесс торможения. Стоимость может испугать потребителя, но этот показатель оправдан во время эксплуатации.

Напоследок стоит поговорить об амортизационной вилке. В первую очередь, горным велосипед называется потому, что предназначен для катания по бездорожью. Тут необходима определенная амортизация для минимальной тряски. Вы можете контролировать этот нюанс жесткостью пружины, компрессией и скоростью отскока.

Если вы еще ранее не имели дело с горным велосипедом, тогда вам лучше покупать более простые модели без излишних модификаций.